Система демпфирования обеспечивает многоуровневое гидравлическое сопротивление при свободном опускании пожарной шторы, позволяя осуществлять поэтапное регулирование скорости. В чрезвычайной ситуации штора опускается под собственным весом; система демпфирования регулирует открытие клапанов в гидравлической цепи таким образом, чтобы штора сначала быстро закрывалась у проёма сцены, а затем автоматически замедлялась и амортизировала удар по мере приближения к поверхности сцены, тем самым предотвращая повреждения от столкновения.
Высокоскоростной участок первого уровня: Быстро локализуйте источник огня на ранних стадиях пожара, чтобы сократить время реагирования.
Вторичная среднескоростная стадия: балансировка эффективности и стабильности закрытия;
Низкоскоростная третья стадия: демпфирование включается, когда расстояние до поверхности сцены достигает примерно 2,5 метра, чтобы предотвратить травмы или удары о поверхность сцены.
Клапан, изменяющий направление движения, связан с механизмом ударного блока винт-гайка: по мере опускания шторы барабан вращается и приводит в движение ходовой винт, заставляя ударный блок постепенно активировать клапан обратного хода в гидравлической цепи, переключаясь между различными проходами дроссельного клапана и тем самым регулируя расход жидкости в гидромоторе, что позволяет реализовать ступенчатое регулирование скорости 1.
Потяните за рычаг разблокировки на внутренней стороне сцены, чтобы отключить тормоз электродвигателя и позволить занавесу опуститься под действием силы тяжести. Гидравлическая система демпфирования включается одновременно и не требует внешнего источника питания.
Гидравлический двигатель (подключён к заднему концу двигателя)
Регулирующий клапан третьего уровня (регулирует скорость каждой секции)
Клапан направления движения (схема автоматического переключения)
Нефтяной резервуар (для поддержания стабильного давления нефти)
Обратный клапан (предотвращает обратный поток масла).
Регулируя открытие дроссельной заслонки для контроля расхода масла, вы можете настраивать значение скорости и продолжительность для каждого этапа. Добавление дополнительных дроссельных контуров позволяет ещё больше расширить количество доступных уровней скорости.
Если растягивающее усилие стального троса не может преодолеть гидравлическое сопротивление, штора не достигнет проектной максимальной скорости спуска, что затруднит огнезащитную изоляцию. Необходимо убедиться, что вязкость гидравлической жидкости соответствует требованиям, трубопроводы свободны от засоров и параметры демпфирующей силы регулярно проверяются.
Состояние масла: Регулярно проверяйте уровень масла в резервуаре и чистоту масла. Использование масла с низкой вязкостью может помочь снизить потери давления.
Клапаны и трубопроводы: предотвращать засорение дроссельных клапанов или утечки в трубопроводах;
Механическая связка: Убедитесь, что механизм винт-выступной блок работает без заеданий.
Да. Система демпфирования имеет чисто механико-гидравлическую конструкцию. В случае аварийного спуска используется исключительно сила тяжести и гидравлическая саморегуляция; для этого не требуется электрическая энергия.
Направляющие рейки устанавливаются по обеим сторонам шторы, а по краям добавляются огнестойкие уплотняющие материалы. После опускания на место штора плотно прилегает к стене, образуя барьер для изоляции дыма и пламени, соответствующий требуемым стандартам разности давлений в условиях пожара.